«КАМАЗ» открыл в Нижнем крупнейший в России торгово-сервисный центр площадью 1800 кв. м. В ближайшие два года завод намерен увеличить до 90% долю на местном рынке крупнотоннажных грузовиков и шасси для спецтехники
Сергей Дружинин
Ведомости – Нижний Новгород
30.05.2008, №98 (2120)
Фото: А.Белоусов
Первый в Нижегородской области торгово-сервисный центр «КАМАЗ» открыл на Московском шоссе в Нижнем Новгороде. Инвестиции в его строительство составили 180 млн руб. собственных средств завода, рассказал руководитель отдела по связям с общественностью «КАМАЗА» Владимир Самойлов.
До сих пор официальным дилером «КАМАЗА» в Нижегородской области была нижегородская компания «Арбакан-сервис». В 2007 г. дилер продал 1055 грузовиков (см. диаграмму). Компания останется дилером и расположится в одном здании с торгово-сервисным центром «Камаза», его квота будет прежней, сказал Самойлов.
Нижегородский комплекс станет самым крупным в России по продажам автомобилей и запчастей, а также по объемам сервисного обслуживания и ремонта, говорит Самойлов. До конца года «КАМАЗ» планирует удвоить продажи крупнотоннажных грузовиков и шасси для спецтехники (коммунальные машины, эвакуаторы, бетоносмесители, автофургоны) в области. А в течение двух лет — увеличить долю рынка с 40-45% до 80-90%.
Конкурентные преимущества — широкая дилерская сеть (130 центров в России), доступность запчастей, окупаемость грузовой техники в течение года и возможность приобретения автомобилей в лизинг, говорит начальник отдела лизинговой компании «КАМАЗ»«Дмитрий Терентьев (см. врез). Цены на грузовики «КАМАЗ» в Нижнем будут варьироваться от 1,5 млн до 2,7 млн руб. в зависимости от модели, на краны — от 9 млн до 12 млн руб., сказал он.
Аналитики AG Capital Александр Агибалов и «Финама» Дмитрий Баранов полагают, что продажи «КАМАЗА» в Нижегородской области до конца 2008 г. вырастут не более чем на 5-7% из-за конкуренции на рынке. По оценкам Баранова, доля «КАМАЗОВ» на нижегородском рынке крупнотоннажных грузовиков сейчас не превышает 30%. Основные конкуренты татарской компании на местном рынке — грузовики Минского автомобильного завода (МАЗ, около 30% рынка) и китайских компаний Faw и Baw (вместе — около 30%).
Генеральный директор Агентства деловых связей (Минск) Валентин Лопан тоже сомневается в реальности удвоения продаж «КАМАЗА» в Нижнем до конца года. Завод сейчас при полной загруженности удовлетворяет российскую потребность в крупнотоннажных грузовиках и спецтехнике не более чем на 50%, еще 30% поставляют МАЗ и автомобильный завод «Урал» (входит в группу ГАЗ). Остальной дефицит (около 20 000 машин) покрывается за счет импорта автомобилей Volvo, Scania, Renault, Iveco, DAF, MAN, утверждает Лопан. Таким образом, в ближайшие несколько лет «Камаз» увеличит производство грузовиков на 40-50%, продажи в Нижегородской области за это время вырастут на 5-10%, полагает эксперт. Но завод может заработать на продаже запчастей и ремонте, составляющих в общем объеме выручки дилерских центров до 15%, считает Лопан. По его прогнозам, продажи запчастей и объем заказов на сервисное обслуживание и ремонт в нижегородском центре «КАМАЗА» могут вырасти в два раза уже до конца года.
Заместитель коммерческого директора МАЗа по грузовым автомобилям Сергей Захаревич вчера был недоступен. Пресс-секретарь группы ГАЗ Олег Гамов говорит, что не считает татарского автопроизводителя прямым конкурентом «Урала», так как специализируется на производстве крупнотоннажных грузовиков, а «Урал» — среднетоннажных.
Постоянный адрес материала: http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2008/05/30/149867
Лизинговые программы «Камаза»
Нижегородский центр «Камаза» будет продавать автомобили в лизинг на три года с предоплатой 20% от стоимости и комиссией 10% в год, рассказал начальник отдела Лизинговой компании «Камаза» Дмитрий Терентьев. Лизинговая программа «Частник» рассчитана на индивидуальных предпринимателей, приобретающих один грузовик. Лизинговый продукт «Стандарт» ориентирован на компании с годовой выручкой не более 90 млн руб., способные приобрести от трех до 50 машин. Программа «Корпоративный продукт» нацелена на крупные компании, заинтересованные в покупке более 50 грузовиков.
ОАО «Камаз»
Производитель грузовиков
Выручка – 71 млрд руб.
чистая прибыль – 4,14 млрд руб. (2007 г., МСФО, данные компании).
Капитализация (ММВБ) – 110,79 млрд руб.
Объем производства (2007 г.) – 52 671 грузовой автомобиль.
Совладельцы: Росимущество – 37,78%, Депозитарно-клиринговая компания (номинальный держатель) – 43,5%, Банк внешней торговли (номинальный держатель) – 11,5%, Сергей Когогин, гендиректор «Камаза» – около 0,0028% («СПАРК-Интерфакс»).
