Партнер российского «Соллерса» — южнокорейский автоконцерн SsangYong Motor объявил о банкротстве

Кирилл Хрипунов
Глеб Столяров
Ведомости

11.01.2009, №1 (2271)
 

Компания сообщила, что в пятницу подала заявление о защите от кредиторов и об управлении имуществом в Сеульский окружной суд. Тот должен вынести вердикт в течение месяца, но кредиторы уже сейчас не могут выдвигать свои претензии автоконцерну.
SsangYong Motor
Автоконцерн
Продажи – 92 665 машин (2008 г.), в том числе в России – 16 209 машин (11 месяцев 2008 г.).
основной Акционер: SAIC – 51%.
Капитализация – $120,5 млн.
выручка (9 месяцев 2008 г.) – $1,45 млрд, чистый убыток –$74,1 млн.

За прошлый год акции компании подешевели на 77%. В декабре продажи компании упали на 53%. SsangYong уже сообщила, что на 30% сокращает зарплаты и досрочно отправит часть работников на пенсию. Два из трех топ-менеджеров — президент компании Хюн Так Чхой и исполнительный директор Чжан Хайтао уже подали в отставку.

SsangYong четыре квартала подряд показывала убытки. К концу сентября ее общий долг достиг, по данным Bloomberg, $481,2 млн. Агентство сообщает, что заявление о банкротстве компания подала после того, как не смогла договориться о плане спасения со своим акционером — китайской SAIC, кредиторами (главный — Korea Development Bank, долг перед которым составляет $319 млн, из них $200 млн нужно вернуть в апреле) и правительством Южной Кореи.

Банк готов помочь компании, но только если и представители SAIC тоже ее поддержат, заявил представитель Korea Development Bank. По подсчетам банка, потребность SsangYong в финансировании — $451 млн. Но SAIC, видимо, не намерена вкладывать дополнительные средства в SsangYong, допускает экономист Kyoto Securities Сон Сан Хен.

Крах корейского концерна может ударить по дистрибутору и производителю SsangYong в России — «Соллерсу». У компании достаточный запас автомобилей, машинокомплектов и запчастей, чтобы продолжать продажи и производство в России в ожидании компромиссного решения о судьбе SsangYong, уверяет представитель «Соллерса». На сколько хватит этих запасов, он не сказал. Впрочем, несмотря на финансовые проблемы, SsangYong пока не собирается останавливать производство на своих заводах.
———————————————————————————
Постоянный адрес материала: http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/01/11/176248