Похоже, что предсказанный некоторыми экспертами бум разработок гибридных (и других альтернативных ДВС) транспортных средств, начинает набирать обороты.
Корреспонденты Slon.ru опубликовали серию снимков автобуса с комбинированным приводом, разработки НАМИ. Судя по плакату, в разработке участвовало множество организаций.
Проект выглядит вполне реальным, поскольку основывается на том, что уже есть. В облике автобуса без труда угадывается продукция «Группы ГАЗ», которая и намерена запустить новый автобус в серийное производство уже в следующем году. Все-таки опора на автомобильный (автобусный) завод при разработке и производстве гибридного транспорта имеет ряд преимуществ, прежде всего в глазах государственных чиновников. Автобус видел и одобрил и мэр города Москвы Юрий Лужков. Правда, сильное присутствие «Группы ГАЗ» в проекте закрывает дорогу к гибридам для ЗИЛа. Но, очевидно, нынешнее лето показало, что чистый воздух в столице все-таки важней.
В случае успешных дорожных испытаний автобус реально может претендовать на олимпийский статус в Сочи. Такая непрямая государственная поддержка отечественного производителя хорошо согласуется с позицией сегодняшнего российского правительства.
У нового автобуса есть еще одно очевидное применение. Он легко модифицируется в грузовой фургон для внутригородских перевозок. Для мегаполиса вроде Москвы это может быть неплохим решением. Так может сбыться еще один прогноз отраслевых экспертов о том, что гибридные и электромобили войдут на рынок России с «бокового входа» — через коммерческий муниципальный транспорт. Привыкнув к их существованию, граждане легче решаться на покупку персонального гибридного (или электро-) автомобиля.
Новость об испытаниях автобуса с комбинированной силовой установкой может оказаться неприятной для руководителей проекта «Городской автомобиль» Михаила Прохорова, которые тоже не скрывали своих планов на внутригородские грузоперевозки и на кусок олимпийского пирога.
