shacman SX4255

СП ЗАО «МАЗ-МАН» выпустило опытный экземпляр седельного тягача на газодизельном топливе. Машина успешно эксплуатируется у заказчика.

Как стало известно «Агентству Деловых Связей», СП ЗАО «МАЗ-МАН» выпустило и реализовало заказчику – ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» седельный тягач SHACMAN SX4255 с газодизельным двигателем. Тягач используется для перевозки емкостей с компримированным природным газом.

МАЗ-МАН переоборудовал SHACMAN SX4255 для работы на смешанном топливе

Машина имеет колесную формулу 6х4. Снаряженная масса составляет 9400 кг. Полная масса автопоезда – 44000 кг. Двигатель (Cummins) газодизельный мощностью не менее 310 л.с., с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением подачей топлива Common Rail. Работает двигатель на дизельном топливе и компримированном природном газе (метане). Седельный тягач соответствует экологическим нормам на уровне «Евро-3».

Балллона для компримированного природного газа установлены за кабиной

Как сообщил директор по сбыту и сервису СП ЗАО «МАЗ-МАН» Станислав ИВАНЮШЕНКО: «Газовое оборудование устанавливалось специализированной белорусской компанией, имеющей опыт реализации подобных технических решений».

Использование природного газа в качестве моторного топлива вместе с традиционным дизельным топливом позволяет получить экономию на затратах при эксплуатации грузовика. Природный газ дешевле дизельного топлива, дополнительно при этом снижается и расход дизельного топлива. Переключение режимов работы двигателя с дизельного топлива на газодизельное производится водителем прямо из кабины.

Газовое оборудование установлено в сотрудничестве с белорусской специализированной компанией

В качестве базы для выпуска первого тягача с газодизельным двигателем выбран импортный грузовик SHACMAN, но как сообщил Станислав ИВАНЮШЕНКО, в настоящее время на предприятии на основе полученного опыта ведется разработка собственной модели грузовика на газовом топливе.

ADC, 2015